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Il voulait des montagnes immenses en fond de réseau, parce que c’est chouette.
Il voulait aussi une rivière en creux qui traverse, pour le plaisir de faire de l’eau artificielle.
Il voulait la possibilité de mettre toutes ses maquettes de type mine, usine, etc. Il faut bien qu’elles servent… Et une entrée de mine au minimum !
Bien sûr, il fallait une gare de passage, une gare terminus en hauteur, une remise à locomotive à vapeur et une rampe pseudo hélicoïdale pour avoir un pont immense entre les deux montagnes, où une voie passerait en dessous.
Sans oublier une route qui va bien pour avoir un pont sur la rivière et pour avoir un passage à niveau qui est l’élément le plus indispensable, comme tout le monde le sait bien.

Et débrouille-toi papa avec ça…

NB :  je n’ai pas cédé quand il voulait en plus un ascenseur à locomotives ou la voie en looping pour le TGV ...

Idée du réseau

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L’un de mes deux fils a continué le modélisme ferroviaire. Il est désormais adhérent de l’AFAN.

Bien sûr, il a voulu faire plus grand !  La première dépense a été le lit en hauteur, pour faire de la place dans la pièce. Ce qui a permit de mettre les meubles et le bureau en dessous du lit.
Le reste est utilisé à 99,9999% pour le train. D’ailleurs, le passage vers l’échelle du lit est juste, et je ne suis pas sûr que l’on puisse sortir un jour la planche finale de sa chambre... C’est son choix.

Historique

Le train en N

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